德国萨克森州的一个小社区可能很快就会看到其数百年的采矿传统的复兴。但就这一次而言，正如Hardy Graupner报道的那样，重点不再是锡或钨，而是锂。

Hans-Andre Tooren是德国 - 捷克边境附近Zinnwald-Georgenfeld撒克逊社区的长期市政管理人员，位于德累斯顿以南约50公里(31英里)处。他和他妻子的土地恰好位于一个吸引地质学家和矿业公司兴趣的地区。

Tooren生活在锂充足的地方，这是汽车和其他行业的新白金。电动汽车中的电池需要化学元素，但玻璃陶瓷，陶瓷玻璃灶具和许多润滑剂的数量也在不断增加，仅举几个应用领域。

坐在像这样的宝藏上，如果他生活在一个不同的国家，他可能会在一夜之间变得富裕起来。但在德国，采矿法规定所有矿床都属于国家，而不是拥有矿床以上土地的人。但并不是说Tooren有怨恨。

“作为一名市政管理员，我已经处理了该国的采矿法，并且从一开始就知道我不应该期望将其作为一个私人来打击它，”他告诉DW。

“当然，我希望一旦采矿开始，整个社区将通过更高的商业税收获利。矿业公司的第一笔投资已经用于建造一个大型圣诞季金字塔作为旅游景点。这些小步骤对于一个只有400多人的村庄来说，这意味着很多。“

企业家们纷至沓来

Tooren提到的矿业公司是Deutsche Lithium Ltd.，其首席执行官ArminMüller确信，现在已经开始进行可行性研究，锂项目的融资细节可以在适当的时候进行整理。当一切按计划进行时，Zinnwald可以看到大约有750年历史的采矿传统的复兴。几个世纪以来，该地区开采了锡和钨。现在所有这些都将被锂取代。

“目前，我们计划每年开采522,000吨含锂矿石，”Müller告诉DW。

“我们将每年使用这种材料获得125,000吨zinnwaldit浓缩液。然后每年将加工5,100吨氟化锂。我们已经足够让我们这样做了30年 - 这也是我们这个时期拥有采矿许可证。“

柏林地质学家兼高级分析师迈克尔施密特表示，即使辛瓦尔德并不夸耀世界上最大的出口商拥有的锂的数量，但全球原则上的需求原则上支持国内的举措。位于联邦地球科学和自然资源研究所的德国矿产资源局(DERA)。

“锂电池的需求已经呈指数级上升近来，特别是在过去的34年-这是因为全球电子移动驱动器和可再生能源，如太阳能和风能的安装存储的，”施密特告诉DW。

“早在2015年，全球对锂金属含量的需求超过3万吨，或15万吨碳酸锂，使用更常见的化合物。如果从目前的预测看，世界将需要60万吨至100万吨锂根据电动汽车技术的发展，到2025年每年都会形成碳酸盐。“

减少进口

到目前为止，德国一直从智利，阿根廷和澳大利亚的偏远地区进口原材料。施密特认为，虽然未来仍需要进口 - 预计很快也将来自玻利维亚 - 但Zinnwald项目以及整个欧洲的其他项目可能有助于缓解压力。

“如果这里的公司经营采矿业务并控制生产成本，使其能够在全球市场上占据一席之地，那么它就有权利存在，”他说。

“鉴于目前寡头垄断的锂市场，这并不是一件坏事 - 三个国家覆盖了约90%的锂矿开采。这告诉我们，多样化对于工业和定价而言将是完全合理的。”

施密特的观点得到了弗莱堡非营利应用生态研究所的DorisSchüler的回应。

“应该支持欧盟境内的矿床开采，特别是锂，镍和钴，”她说。

“尽管如此，仍需要相当大的进口来满足欧盟的主要需求。但这些进口可能会减少，欧盟的采矿将与保护环境的法规齐头并进。”

一项有利可图的事业?

zinnwaldit矿物仅含有约1.6%的锂。相比之下，澳大利亚的锂辉石含量差不多，含量约为原料的两倍，这意味着必须在Zinnwald开采两倍数量的矿石才能获得相同数量的锂。这使得这里的运营成本更高，但Deutsche Lithium首席执行官ArminMüller指出了其他大多数人没有的决定性成本节约因素。

“通常情况下，锂矿床位于偏僻的中部，沙漠中部或偏远山区的高处，”米勒说。

“这意味着你必须花费大量资源才能获得远程化学加工厂的长途运输路线。这些工厂大多可以在亚洲发现碳酸锂加工过程，”他解释道。

“现在，我们根本不需要生产碳酸锂，我们不需要这个临时程序，因为我们可以直接加工我们的矿物浓缩物，生产氟化锂或其他工业用化合物等产品。这是因为我们可以在距离矿床仅49公里(30英里)的Freiberg地方使用一座化工厂。

地质学家迈克尔施密特说，分析电动汽车驱动对环境的影响非常重要。

“短途运输路线至关重要，”他在谈到锂矿开采时说道。

“毕竟，电动汽车背后的最初想法是减少二氧化碳排放量，这意味着在电动汽车生产过程中减少足迹当然也是有意义的。如果要在欧洲生产电池，那就有意义了从附近的地方获得所需的资源。“

Zinnwald-Georgenfeld居民Hans-Andre Tooren相信采矿活动的复兴不会吓跑游客。

“我们认为该地区的旅游业不会受到影响，”他说。

“毕竟，我们不是在谈论这里的露天采矿。是的，Altenberg附近将会有一座新建筑，矿石中的石头会被粉碎。然后卡车会把材料运到更远的地方，但那是这是游客唯一可以知道采矿在这里的方式。“

ArminMüller以完全相同的方式看待它。他坚持不懈地指出，可以在适当的时候解决悬而未决的融资问题。

“如果一切按计划进行，我们的融资计划将在2020年第二季度完成，”穆勒说。

“在此之后，我们还需要18-20个月的时间来准备矿山和加工厂。换句话说，我希望采矿能够在2022年的第一季度或第二季度开始。”