新快报讯 机械轰鸣，车辆穿梭，在施工一线，作业人员加紧施工，中铁城建集团二公司佛山西项目部一派热火朝天的繁忙景象。历经18小时，佛山西项目部完成最后一次混凝土浇筑共1474方，标志着佛山西站枢纽地下空间开发项目二期工程地下空间与铁路侧站房交叉段土建工程（土建5标）北端合建段主体结构顺利封顶。

佛山西站位于南海狮山与罗村交汇处，总规模10站台23线，是我国目前最大的下进下出式高铁交通枢纽，佛山西站枢纽地下空间开发项目是佛山西站建设的一项重要风险控制工程，地下空间开发二期工程包括南北交叉段、北广场、北配线段工程等，由中铁城建集团二公司负责施工。其中北交叉段工程是与国铁北侧站房合建的工程，建筑面积1.2万平方米。作为粤桂黔经济合作带重点核心项目,与贵广高铁、南广铁路以及广佛肇城际轨道相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道交通，发挥佛山西站枢纽作用，促进整个粤港澳大湾区板块的“互联互通”,是粤桂黔高铁经济带真正意义上的“桥头堡”。

自2020年4月正式开始北交叉段的施工以来，面临基坑深度大、交叉施工作业、雨季时间长等困难，项目部始终坚持“安全第一，质量为本”的理念，严格把控施工工艺质量，提前部署施工作业区域计划，对施工计划运行情况进行全面分析和周密安排，落实到周，精细到日。针对临近车站既有线施工，安全风险高的难题，项目部加强各级人员培训，建立健全安全防护体系，对安全员、作业队伍、设备操作人员等严格操作把控，严格控制塔吊作业距离，筑牢施工安全防线。严格执行“一岗双责”制度，建立危险源台账，加强对重大危险源的监控检查，及时发现并消除隐患。对入场作业人员进行严格的安全技术交底，开展安全教育培训，全面提高施工人员的安全文明施工意识，保障项目施工安全，如期完成了北交叉段的施工任务。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 黄垚灵