今天，104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）段改建工程（简称 东西向快速路地面工程）开工建设。项目完工后，余杭区东西向将新增一条快速通道，崇贤、良渚、仁和等区域的居民，可以通过这条道路直接上下高架快速通行到临平。
本项目为国道老路改建项目，路线走向基本沿现状104国道布设。项目起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，沿现状104国道（疏港大道）由西往东经良渚、仁和、崇贤，终点位于崇贤街道，与秋石快速路余杭段疏港互通相接，路线全长15.4km，全线设互通7处，中小桥16座。采用双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，行车道两侧设置辅车道路基宽度42米。建设工期为2年。
东西向地面道路建成后，从临平往返良渚、未来科技城等区域，可通过本项目在疏港互通位置与秋石高架立交进行无缝对接，同时也将大大改善地面交通环境。
值得一提的是，该工程是《国家公路网规划（2013-2030年）》中普通国道网中12条首都放射线之一104国道北京—平潭公路、浙江省国省道网104国道以及规划杭州中环的重要组成部分，也是余杭区“一环十纵四横”快速通道中的一横。杭州中环是杭州都市区内一条非收费快速公路，全线主要利用现有国省干线公路（104国道、329国道、320国道）线位，东起大江东产业集聚区河庄街道，经绍兴、萧山、富阳、余杭、海宁，最后返回大江东形成环路。杭州中环的建设将和二绕一起，拓展杭州城市空间发展格局，拉开城市发展框架。
近日，浙江省最大动车所——杭州西动车所开工报告正式获批，杭州西动车所正式开工建设。
动车运用所被称为“动车之家”，通俗来讲就是动车停靠、检修和清洗的地方。为满足杭州枢纽动车组存放、检修能力的需要，杭州西站西北方向4公里处将新建杭州西动车运用所。杭州西动车所作为湖杭铁路杭州西站的重要配套之一，总规模为检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，是继艮山门动车所之后杭州第二所动车所，也是浙江省内规模最大的动车所，总投资27.9亿元。
杭州西动车所同步谋划盖上综合开发，是全国首个进入实施阶段的国铁车场上盖开发项目，是统筹铁路站场与城市发展，优化站场和周边地区用地布局的新尝试。杭州西动车所上盖物业开发一体化实施引起的I类变更已于9月获批，动车所上盖项目一期盖板桩基和基础工程造价13.7亿元，由中铁四局承建。盖板区域根据功能和建造条件，竖向分为3个层次：0-10米盖板、10-16米盖板、16米以上盖板。
3层盖板功能区分
杭州西动车所隔机场快线苕溪站与地铁仓前车辆段相望，相距仅400米，也是国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群，将打造成为具有示范引领作用的未来社区样板。未来，这里将打造一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城。
