广东省地质局第七地质大队所属惠州地质工程勘察院（以下简称“惠勘院”）承接海南炼化公司扩建码头灌注桩项目。海南炼化项目是海南省和中石化集团的重点工程项目，投资预算280余亿元，投产后将直接拉动超千亿元的下游产业，对助推海南自由贸易港建设具有重大的战略意义。
海上平台施工
而海南炼化公司扩建码头灌注桩施工项目是属前期基础建设工程，总包方招标要求带方案投标，最优方案者中标。该工程项目内容包括配套码头4号泊位、桅杆吊平台、变电所平台、管线桥及3、4号泊位接连段范围灌注桩共计409根等施工。通过不懈努力，惠勘院仅用了7个多月的时间，就提前完成任务，创产值1.58亿元，为海南洋浦开发区炼化100万吨乙烯及炼油重点工程建设投产争取了宝贵时间。
广东省地质七队大队长兼惠勘院院长李玉才表示，要想顺利施工，必须攻克“三大难关”，一是水下条件复杂，海水的深度约18米，海床面为火山喷出形成的玄武岩，下部为海相沉积地层。上硬下软，给钢平台、钢线桥施工钻探引孔造成困难。二是受气候条件影响较大，潮位高时，无法进行剪刀撑焊接；风力大时，无法进行钢管桩施工；长年气温偏高，平台钢板温度达44～48℃，影响连续施工。三是钢护筒长度为22～28米，需分两次现场焊接安放，受海潮影响，容易折断。
项目部万晓峰等出谋献策，开动脑筋，进行技术工艺革新，很快想出了采用租用船舶施工解决引孔定位钻探的办法。为应对天气浪高影响，采用错峰施工方案，在天气条件允许下夜以继日赶工，确保安全生产。为解决护筒上下对接焊接难题，项目部采用现场竖向井字架攻克难关，后又创新水平对接法完成焊接，再用吊机竖起再下放……最终项目通过了海南省交通海洋主管部门组织的专家评审，并在生产中考验合格。
