1月6日凌晨
随着最后一榀长32米、重820吨的箱梁
稳稳落在白碗窑大桥桥台上
由中铁二十五局承建的
赣深高铁4标段箱梁架设顺利完成
至此
赣深高铁河源段主体工程实现贯通
与此同时
赣深高铁深圳段的箱梁已经全部架设完成
正在有序进行桥面和无砟轨道施工阶段
赣深高铁全长432公里
北起江西省赣州西站,终抵深圳北站
线路贯穿江西、广东两省的
赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市
全线共设15个车站
其中江西段4个、广东段11个
赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站,其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。赣深高铁广东段全长297.03公里,设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。
由中铁二十五局承建的
赣深高铁4标位于河源境内
全长37.5公里
主要包含2个车站、44座桥梁
11座隧道、3座制梁场的施工任务
“此次架设的白碗窑大桥,与制梁场相距5.6公里,箱梁运输需穿越2座隧道,运梁车顶部距离隧道壁仅有10厘米,运输空间狭小、安全风险高。”铺架现场负责人何波良介绍说。
为此
施工方严格遵守设备操作规程
做好人员培训及安全技术交底
多措并举对箱梁运输进行全过程盯控
确保每一榀箱梁安全运达架设现场
架梁施工中
建设者科学组织、统一调度
施工指令传达、桥机操作
吊装配合一气呵成
工序衔接紧凑
人机配合协调
保障箱梁架设精准、安全
据悉,赣深高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分。赣深高速铁路赣州西-深圳北段预计于2021年国庆前建成通车,光明城-西丽段(正线)预计于2024年建成通车。通车后,河源与深圳之间的铁路运行时间将由3小时缩短至1小时左右;赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时。
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